泰州外呼如何規避封號

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分階段整合
　　
　　相比于固網運營商向移動網運營商的演變，中國移動在重組后計費系統的演進上走得要相對平緩一些。信息產業部電信研究院電信運營研究中心副主任汪海朋認為：“中國移動支撐系統開展固網業務主要面臨的問題是，計費系統不支持寬帶計費、電路計費等，重組后的系統改進會相對平滑，先期工作重點或許會考慮客戶資料的搬遷和整合問題。”
　　汪海朋指出，客戶資料的搬遷和整合注重資料的完整性、唯一性和準確性。鑒于中國鐵通固網業務的實名制狀況要好于移動，因此這種整合主要發生在技術層面。
　　在系統整合方面，目前看來，中國鐵通的計費系統部分采取全國集中建設，有的分省建設，還有的是外掛部署，后兩者都可以作為省業務支撐系統的臨時外掛存在，待具體改造方案確認后，再酌情與省業務支撐系統整合。
　　集團級系統的整合情況則稍稍復雜一些。汪海朋認為，中國鐵通的全國集中業務支撐的系統可作為一個獨立的產品運營系統，通過一級系統實現與中國移動省級BOSS的信息交互和數據共享；而計費、結算等樞紐模塊，在適當時候將會與中國移動的一級業務支撐系統整合，將其功能并入到一級系統里，以實現中國鐵通的業務和中國移動既有的業務支撐系統整合。
　　
　　以客戶為中心
　　
　　由于全業務不僅意味著多和全，也擴大了基礎業務能力組合捆綁的空間，這就為業務支撐系統對新業務創建、接入的能力以及系統靈活性等方面提出了更高的要求。
　　IBM研究電信行業支撐系統發展的專家王培元指出，對傳統的電信產品，客戶所訂購的是網絡承載服務，如DSL、ISDN，或移動語音服務；訂單管理平臺聯系提供平臺以檢查網絡承載資源的可用容量(如交換機的DSL容量)，然后管理服務提供的流程，如開戶，配置，接續等，結果是完成“網絡承載資源OSI模型1-3層”與“客戶賬戶”的長期靜態關系；而全業務運營除了擴展了網絡承載資源的種類，如固網加上移動，更關鍵的是它加上了OSI4-7層的服務，如電郵，新聞，聊天，影音，游戲，學習等等，而這些增值服務的通性是生命周期不一，有長有短，并可能因銷售條件的變化而增加、刪除，或變更。