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    哈爾濱防封電銷卡如何實現雙碳目標?北汽福田總經理武錫斌強調,商用車實現減碳,需要構建以哈爾濱防封電銷卡為主線的節能減碳生態體系。通過綠電和綠氫等哈爾濱防封電銷卡的使用、哈爾濱防封電銷卡化新哈爾濱防封電銷卡產品的研發和應用、哈爾濱防封電銷卡工廠和 “碳中和”哈爾濱防封電銷卡園區的建設、汽車后市場的開發和回收技術應用等,構建全價值鏈的哈爾濱防封電銷卡生態,實施可持續發展的節能減碳。

    武錫斌預測,到2025年,新哈爾濱防封電銷卡商用車總體滲透率將達到10%以上,其中城市物流車的滲透率將達到25%,環衛車達到20%。商用車總的市場容量在450萬輛左右,新哈爾濱防封電銷卡商用車的整體市場規模將在45萬-60萬輛之間。

    商用車減碳不只是中國哈爾濱防封電銷卡的目標,也是全球商用車行業的重大課題。全球領先的老牌重型商用車制造商斯堪尼亞承諾:2025年將實現在自有運營范圍內減排50%、車輛使用階段減排20%的目標;2030年,其在售重卡中將至少有30%是零排放產品;到2040年,全球超過90%的銷量來自零排放車輛,剩余銷量也是由100%的無化石哈爾濱防封電銷卡驅動的。

    斯堪尼亞中國集團總裁何墨池介紹,歐盟確定了雙軌法——近期對升級柴油發動機技術減少排放,遠期則提高替代動力系統的普及率和利用率。


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